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专为渡轮供电的岸电系统介绍

发布时间:2019/04/15 点击量:

船舶岸电系统
 
新型的的港口岸电力设施的使用将有助于降低气候气体排放。江苏某港正在成为零排放港而努力。原因是这个港口正在建设和运营一个新的海岸电力设施,将于一年后开放。从各地来到的渡船在停泊期间,将在这里直接获得供电。这使得渡船有助于减少气候排放,促进绿色技术的发展。这项倡议的二氧化碳减排量相当于每年1300多辆汽车的排放量。
 
低排放航路正在开通
海运比任何其他运输方式污染少,并且能效更高。该港口的目标是海运更多的货物和旅客。每年有近130万乘客乘坐渡轮往返各地,并且这些船也运载大量货物。
 
岸电系统的优势
借助于岸电电源系统的部署,电力将直接从发电站输送到渡船的电力系统。渡船借助缆索起重机与电网无缝连接。起重机配有11千伏高压电缆。船上的柴油动力辅助发动机可以在渡轮由清洁电力驱动时关闭。渡船的电力需求约为2-3兆瓦。这几乎是现在电动汽车快速充电器的60倍。岸电每年为渡轮节省约1420吨燃料。
 
当渡船与岸电相连时,每年使用的电量在5000-6000 000 kWh之间。这相当于近400户家庭的年用电量。海岸发电站的成本约为1700万人民币。
 
港口的目标是到2030年减少85%的二氧化碳排放量(市议会于2018年11月14日通过的行动计划)。将货物从公路运输到海运,至少可以减少50%的空气污染和碳排放。该港口正在推广替代燃料和新技术,建设无排放解决方案的基础设施,以及为船舶建造岸电。
 


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